Järnvägsbranschen kraftsamlar. Räcker dagens politik för framtidens järnväg?

Järnvägen är en av våra viktigaste framtidsfrågor; avgörande för klimatomställningen, Sveriges konkurrenskraft och ett transportsystem som fungerar i vardag, kris och krig. Men utan tydlig politik, långsiktig finansiering och långsiktiga spelregler bromsas utvecklingen.

NÄR: Torsdagen den 25 juni kl. 09–11

ARRANGÖRER: JBS, Järnvägsbranschens Samverkansforum, Tågföretagen, FSJ, Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer, samt  Swedtrain

VAR: Samhällsbyggararenan i Almedalen på Hästgatan 4 i Visby.

MODERATOR: Linus Eriksson, vd Öresundsbron

De senaste åren har järnvägsbranschen samlat sig bakom en gemensam Vision och Färdplan. Järnvägens aktörer är eniga nu ökar man tempot, stärker det gemensamma genomförandet och tar ett gemensamt ansvar för helheten.

Men en robust och kapacitetsstark järnväg byggs inte av branschen på egen hand. Den kräver också politiska vägval, långsiktig finansiering och långsiktiga spelregler.

I detta seminarium möts politik, näringsliv och ledande branschföreträdare för att diskutera vad som krävs för att ta nästa steg tillsammans. 

Hur bygger vi ett järnvägssystem som stärker Sveriges konkurrenskraft, klarar klimatmålen och samtidigt möter allt högre krav på robusthet och beredskap?

Med valet i sikte riktar vi också blicken framåt: räcker dagens politik för framtidens järnväg? Och hur väl matchar den branschens gemensamma vision och färdplan?

PROGRAM

09.00-09.30

Från låsningar till lösningar. Den unika kraften i järnvägsbranschens samverkan med Vision 2050 och Färdplanen 

Järnvägsbranschen är en framtidsbransch, där många aktörer tillsammans måste bidra för att systemen ska fungera. De senaste åren har vi sett en tydlig positionsförflyttning, från många låsningar mellan aktörer till ett läge där branschen tillsammans fokuserar på att hitta lösningar och vägar framåt. Ett bra exempel är Vision och Färdplan mot 2050 som tagits fram av branschen inom Järnvägsbranschens Samverkansforum.

DELTAGARE:

• Catharina Elmsäter-Svärd, tidigare infrastrukturminister vd Byggföretagen
• Roberto Maiorana, ordförande JBS, GD Trafikverket
• Jonas Abrahamson, vd SJ ledamot i JBS-styrelse

POLITIKERPANEL:

• Ulrika Heie, ordförande i riksdagens trafikutskott (C)
• Thomas Morell, vice ordförande i riksdagens trafikutskott (SD)

09.30-10.00

Tågen behöver rulla, samtidigt som järnvägen måste rustas upp – vad krävs?

Järnvägen slår rekord i resande och förväntas bära en allt större del av både person- och godstransporter i framtiden. Samtidigt ser vi ett eftersatt underhåll som ökar sårbarheten i systemet tillsammans med klimatförändringar och oroligt säkerhetsläge. Allt sammanvägt ställer nya krav på ökad robusthet. Hur ska vi få plats med allt underhåll utan att det påverkar tågtrafiken allt för mycket. Hur hittar vi balansen?

DELTAGARE:

• Ulrika Geeraedts, planeringsdirektör Trafikverket
• Henrik Dahlin, vd Green Cargo ordförande i Tågföretagen samt ledamot i JBS styrelse
• Maria Nyman, trafikdirektör Skånetrafiken ledamot i JBS styrelse

POLITIKERPANEL:

• Jakop Dalunde, trafikregionråd Region Stockholm (MP)
• Maria Stockhaus, ledamot i riksdagens trafikutskott (M)

10.00–10.15

PAUS

10.15–10.40

För ett konkurrenskraftigt Sverige – hur säkerställer vi en järnväg som stärker tillväxt och näringsliv här och nu och i framtiden? 

I ett läge där försvar, energi och välfärd också kräver mer resurser räcker det inte att fråga vad som behöver göras, utan också hur det ska finansieras och prioriteras. Idag och i morgon. Är dagens modell tillräcklig, eller behövs nya sätt att tänka kring investeringar och riskdelning? Och framför allt – vad kostar det att inte bygga eller att vänta med att komma igång? Vad kostar det AB Sverige i tappad konkurrenskraft och uteblivna industrisatsningar?

DELTAGARE

• Annika Winsth, chefsekonom Nordea
• Henrik Andersson, strategikonsult Sweco

POLITIKERPANEL

• Aylin Nouri (S), ledamot i riksdagens trafikutskott
• Maria Stockhaus (M), ledamot i riksdagens trafikutskott

10.40–10.50

Summering – vad händer nu?

• Björn Asplund, ordförande Swedtrain
• Ingela Bendrot, generalsekreterare Järnvägsbranschens samverkansforum (JBS)
• Jimmy Hagström, ordförande Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer (FSJ)
• Pierre Sandberg, förbundsdirektör Tågföretagen